Seit über zehn Jahren wünsche ich mir zu Silvester mal wieder ‚Raclette‘, doch meine Freundin, die nicht mit Geld zu bezahlen ist, hat diesen Wunsch stets verwehrt. ‚Das dauert zu lange, das stinkt schlimmer als Grünkohl, die Pfannen sind viel zu klein, und du machst das dann eh nicht sauber, um es anschließend wegzuschmeißen, wie den Tefal Opti-Grill‘, argumentierte sie. Ihre Gründe waren sicherlich stets zutreffend und manchmal auch wahr. Umso mehr war ich überrascht, als meine Liebste dieses Jahr, zwei Tage vor Silvester, auf die klassische Frage ‚Was essen wir an Silvester?‘ antwortete: ‚Wie wäre es mit Raclette?‘
Zwei Tage vor Silvester standen wir da – ohne Raclette. Klar, wir hätten uns ein Gerät von Freunden oder aus der Familie ausleihen können, was uns sogar angeboten wurde. Doch nun musste ich meine Chance ergreifen. Eine Bestellung war nicht mehr möglich, also ging es ab in die örtlichen Fachgeschäfte, mitten ins Getümmel. Und plötzlich stand er da: der Heilsbringer! Ein Raclette-Gerät mit Dunstabzugshaube. Der ultimative Argument-Killer, die lebende Antithese.
Der Hersteller ‚Unold‘, mir bis zu diesem Tag völlig unbekannt, scheint gut zu mir zu passen. Ich fühle mich ja auch noch nicht alt, schon gar nicht zu alt für Raclette. Ein kurzer Preis-Check ergab: Was? Sogar günstiger als im Internet? Das ist ja fantastisch! Dank einer Rabatt-Aktion hatten wir noch einen 10-Euro-Gutschein für den örtlichen Supermarkt, also sparten wir zusätzlich über 10%. Perfekt, um loszulegen. Das Gerät wurde eingepackt, ausgepackt, angesteckt und los ging das Grillen.
Unold Raclette mit Dunstabzugshaube im Praxis-Test
Tatsächlich ist es ganz einfach: Die Dunstabzugshaube, ein 12-Volt-Lüfter, der in drei Stufen einstellbar ist, wird über das Hauptgerät mit Strom versorgt – keine Sorge, es gibt keinen Stromschlag. Das Gerät selbst hat eine Leistung von 1.200 Watt, und die Heizleistung ist stufenlos einstellbar. Wir ließen es für knapp eine Stunde auf voller Stufe laufen, während der Lüfter auf Stufe 1 und 2 ausreichend war. Wer nicht viel auf der oberen Fläche grillt, kann die Haube auch weglassen. Neben acht Pfännchen, mit einer Diagonale von ca. 9 cm (7,5 x 7,5 cm Innenmaß), gibt es acht Kunststoffschaber, um das Essen auf die Teller zu befördern. Die obere Heizplatte lässt sich zum Reinigen einfach entnehmen, und unter dem Gerät befinden sich herausziehbare Ablageflächen für die Pfannen.
Raclette ist eine wahre Bühne der kulinarischen Vielfalt, die weit über das bloße Schmelzen von Käse hinausgeht. Ich persönlich mag keinen Käse. Im Mittelpunkt steht aber natürlich der Raclette-Käse, der mit seiner cremigen Beschaffenheit und seinem charakteristischen Geschmack überzeugen soll. Da kann ich nicht mitreden. Doch die Möglichkeiten reichen weiter. Stell dir dünne Scheiben von Rind-, Schweine- oder Hähnchenfleisch vor, die auf der heißen Platte brutzeln und ihren aromatischen Duft verbreiten. Ich empfehle Schweinefilet und selbst Kassler gelingt hervorragend auf dem Raclette-Grill. Speckstreifen können ebenfalls hinzugefügt werden, um eine rauchige Note zu erzeugen. Für Liebhaber von Wurstwaren bieten sich kleine Würstchen oder Schinkenscheiben als schmackhafte Ergänzung an.
Aber nicht nur Fleischliebhaber kommen auf ihre Kosten. Eine Vielzahl von Gemüsesorten, wie Paprika, Zucchini, Champignons und Tomaten, können auf dem Raclette-Grill zu köstlichen Beilagen werden. Sie ergänzen die herzhaften Fleisch- und Käsesorten perfekt und bringen eine frische Note in das Mahl. Für diejenigen, die es etwas ausgefallener mögen, können auch Meeresfrüchte wie Garnelen oder kleine Fischfilets eine interessante Abwechslung bieten.
Kartoffeln sind ein weiterer Klassiker beim Raclette. Sie können gekocht und dann auf dem Grill leicht angeröstet werden, um eine knusprige Außenseite zu erhalten. Auch verschiedene Dips und Saucen, wie Kräuterbutter, Knoblauchmayonnaise oder ein fruchtiges Chutney, können das Geschmackserlebnis abrunden. Kind 2.0 hatte einen großen Spaß sich selber Kräuterbaguette herzustellen. Und für den süßen Abschluss? Wie wäre es mit Obststücken, die leicht karamellisiert werden, um das Mahl mit einer süßen Note zu beenden? In den Pfannen gelingen auch kleine Cremes.
Kurz gesagt, Raclette ist ein Fest der Aromen und Texturen, das jeden Gaumen erfreuen kann. Ob traditionell oder experimentell, die Möglichkeiten sind nahezu grenzenlos und bieten für jeden Geschmack etwas. Doch kommen wir zurück zum Unold 48985 Raclette Smokeless. 48985 – klingt wie eine Postleitzahl in der Nähe von Münster (ist aber eine in Mexiko) oder eine Artikelnummer für einen Anlasser von FEBI, aber es ist ein Raclette-Grill der zumindest ein Kritikpunkt eliminiert: Es qualmt nicht mehr so stark. Es sammelt sich recht viel Fett an dem Lüfter, es liegen zwei neue Filter dem Lieferumfang bei. Natürlich kann der kleine Lüfter nicht zaubern, das Esszimmer wird anschließend nicht besser riechen als vorher, wobei – ich mag den Geruch von Essen sehr gerne.
Fazit: Ziemlich beeindruckend, mit einem kleinen Manko.
Das Reinigen nach dem Raclette-Genuss war kein Problem, allerdings würde ich dieses Gerät für maximal vier Personen empfehlen. Der Grund: Die Heizspirale nimmt an den Enden eine Kurve, wodurch die Heizleistung dort etwas geringer ist. Wenn man das berücksichtigt, ist es kein Problem – dort kann man Speisen bei geringerer Temperatur länger schmoren lassen. Die beschichteten Pfannen und die Heizplatte ließen sich leicht reinigen, und das Gerät kühlte schnell ab, sodass es etwa eine Stunde nach dem Raclette-Abend wieder in der Originalverpackung verstaut werden konnte. Normalerweise mache ich so etwas nicht, aber für eine baldige Wiederholung des Raclette-Abends mache ich eine Ausnahme.
![Ab heute fühle ich mich offiziell alt, denn der Opel Kadett E feiert 40. Geburtstag! Dabei war es doch gefühlt gestern, als ich den Opel Kadett E GSI als Cabrio haben wollte, naja, eventuell war es auch vorgestern. Heute werfen wir noch einmal einen kurzen Blick auf den Kadett E und es ist vorerst der letzte Ausfahrt TV Classic Sunday, die Klassiker kommen einfach aktuell nicht so gut an und versauen mir - so transparent möchte ich sein - mir aktuell meinen Schnitt hier, dafür habe ich ab kommender Woche neue Ideen, aber nun - weil ich den Kadett E so gern hab, ein paar alte Werbespots und Infos über den Astra-Vorgänger.
Es war im Herbst 1984, Queen ging auf die Works Tour, Prince lieft mit Purple Rain hoch und runter und die MTV Video Music Awards wurden zum ersten mal verliehen. Zeitgleich erlebte die Automobilwelt eine bedeutende Innovation: den Opel Kadett E.
Dieses Modell spielte eine zentrale Rolle in der Erfolgsgeschichte von Opel und der gesamten Kompaktklasse. Der Kadett E markierte nicht nur den Beginn einer neuen Ära, sondern setzte auch Maßstäbe in Design, Technik und Variantenvielfalt. Als fünfte Generation der Kadett-Reihe war er zugleich das letzte Modell, das diesen ikonischen Namen trug. Der Nachfolger, der Opel Astra, trat 1991 an und führte die Erfolgsserie nahtlos fort.
Was viele nicht wissen: Die Entwicklung des Kadett E begann bereits 1979, nur kurz nach der Einführung des ersten frontgetriebenen Kadett D. Bis zur Markteinführung im Herbst 1984 investierte Opel 1,5 Milliarden D-Mark und testete die Prototypen unter extremen Bedingungen über insgesamt 6,5 Millionen Kilometer. Das Ergebnis war ein vielseitiges Fahrzeug, das in einer bemerkenswerten Vielfalt angeboten wurde: von der drei- und fünftürigen Schräghecklimousine über den geräumigen Kombi Kadett Caravan bis hin zur Stufenheckvariante und für Gewerbetreibende brachte Opel den Kadett Combo auf den Markt, einen kompakten Transporter, der bis zu 635 Kilogramm Nutzlast bewältigen konnte. Das Modell überzeugte durch seine Vielseitigkeit und sein großzügiges Ladevolumen von 2,4 Kubikmetern. Diese Vielfalt trug maßgeblich zum Erfolg des Kadett E bei, der schnell zu einem Bestseller wurde.
Den Kadett E gab es auch als Cabrio, das in Zusammenarbeit mit dem renommierten Designer Nuccio Bertone entwickelt wurde und genau dieses Cabrio gab es auch mit dem Mickie-Maus-Kino und als GSI - man wie gerne hätte ich das Auto mal bewegt.
Die sportlichste Variante des Kadett E war zweifellos der Kadett GSi. Mit seinem 1,8-Liter-Motor und 115 PS sorgte er für Fahrspaß, doch der GSi sollte noch mehr bieten: Als Gruppe-A-Tourenwagen mit 170 PS beschleunigte er von 0 auf 100 km/h in weniger als sieben Sekunden. Der Kadett GSi 16V, der mit 250 PS in der DTM debütierte, brachte Opel weitere Erfolge im Motorsport, darunter den Gewinn der Deutschen Rallye-Meisterschaft 1989. Ich war damals 10 Jahre alt, mein Vater fuhr einen Kadett D 1.3 SR und für mich war klar: Ich werde auch mal einen Opel fahren.
Doch nicht nur in Sachen Leistung setzte der Kadett E Maßstäbe. Mit einem cW-Wert von 0,32 war er 1984 das aerodynamischste Serienfahrzeug seiner Klasse. Die GSi-Variante war sogar mit einem sensationellen cW-Wert von 0,30 und einer Luftwiderstandsfläche von 0,57 Quadratmetern die windschnittigste Limousine weltweit. Diese technischen Errungenschaften machten den Kadett E nicht nur zu einem sportlichen, sondern auch zu einem effizienten Fahrzeug.
Der Opel Kadett E war nicht nur bei Kunden beliebt, sondern wurde auch in der Fachwelt gefeiert. Neben dem Gewinn des „Goldenen Lenkrads“ 1984 wurde er zum „European Car of the Year 1985“ gekürt. Diese Auszeichnungen unterstreichen die Bedeutung des Modells für die Automobilindustrie der 1980er Jahre. Auch ein Facelift 1989 trug dazu bei, dass der Kadett E bis zum Produktionsende 1991 erfolgreich blieb.
Mit der Einführung des Opel Astra 1991 endete die Ära des Kadett. Aus dem Kadett E wurde der Astra F und der Astra schrieb die Erfolgsgeschichte weiter und auch nach 40 Jahren wird der Kadett E weiterhin als Meilenstein in der Automobilgeschichte in Erinnerung bleiben und als Impuls 1 war er damals sogar seiner Zeit voraus, der war nämlich elektrisch angetrieben, zugegeben mit eher geringer Reichweite, so wie die Classic Sunday Videos hier auf diesem Kanal, deswegen motten wir die ab nun auch ein. Freut euch auf ein neues Format ab nächsten Sonntag.
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Ein weiterer kleiner Kritikpunkt: Normalerweise kommt das Licht im Wohn- oder Esszimmer von oben. Durch die Dunstabzugshaube auf dem Raclette-Gerät wird es darunter allerdings recht dunkel. Aber ich gebe zu, dass ich hier wirklich nach der Nadel im Heuhaufen suche. Nach einmaligem Stoßlüften war der Geruch schnell verflogen – und frischer Sauerstoff in der Wohnung ist ja schließlich immer willkommen, oder?
Mein Testurteil:
Verarbeitung 4 von 5 Sternen
Heizleistung 4 von 5 Sternen
Reinigung 5 von 5 Sternen
Der Unold Raclette mit Dunstabzugshaube hält auf den ersten Blick was er verspricht, wenn das so bei kommenden Einsätzen bleibt bin ich sehr zufrieden.
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