Gesprächspausen automatisch rausschneiden lassen – Premiere Pro 2024

Ein kleiner Beitrag über Premiere Pro 2024, eine Videoschnittsoftware, die sowohl für Mac als auch für Windows-Rechner verfügbar ist. Ich arbeite mit einem Mac, aber die Funktionsweise auf einem Windows-PC dürfte ähnlich sein.

Premiere Pro 2024 hat kürzlich ein Update auf Version 24.1 erhalten. Natürlich ist auch eine Preiserhöhung in Sicht, aber ich möchte nicht wechseln und akzeptiere das. Eine besonders beeindruckende Funktion ist die Möglichkeit, Gesprächspausen und Füllwörter automatisch löschen zu lassen.

Die Handhabung ist recht einfach. Unter dem Menüpunkt „Text“ findet sich die Option „Transkript“. Hier wird der gesprochene Text zunächst analysiert, was je nach Rechenleistung zügig vonstatten geht. Danach klickt man auf den Trichter und hat mehrere Auswahlmöglichkeiten: Füllwörter, Pausen und Sucheinstellungen.

Ich arbeite für Voice over Cars und Electric Drive, wobei ich meistens die Stimme aus dem Off einsetze. Das ist ein großer Vorteil für mich, da ich on Camera nur die Ein- und Ausleitungen mache und mir für alles andere ausreichend Zeit nehmen kann. So stelle ich sicher, dass keine Versprecher entstehen. Den Off-Text spreche ich entweder direkt vor Ort ein oder nehme ihn später mit der Aufnahmefunktion in Premiere Pro auf. Gesprächspausen – zum Luftholen, Husten oder Trinken – möchte ich natürlich herausschneiden. Bisher habe ich das manuell erledigt, doch jetzt funktioniert es automatisch.

Ihr klickt einfach auf „Pausen“, und das Programm erkennt diese automatisch. Anschließend könnt ihr sie entweder separieren oder direkt löschen. Das Gleiche funktioniert auch für Füllwörter, wobei die Erkennung hier noch nicht ganz so präzise ist. Danach könnt ihr durch die Textvorschau navigieren, um eventuelle Versprecher (bei denen ich immer den ganzen Satz wiederhole) zu finden und zu entfernen. Anschließend könnt ihr auch passende Untertitel erstellen, was aber auch schon vorher möglich war.

Laut eigener Aussage ist Webasto nun der erste Automobilzulieferer der mit dem „EcoPeak” ein Dachkonzept vorstellt das Nachhaltigkeit, Innovation und modernes Design vereint. Durch den Einsatz von biomassebilanziertem Polycarbonat und nachhaltigen Kunststoffen statt Aluminium, errechnet sich für das Dachsystem eine Gewichtsreduktion von bis zu 40 Prozent im Vergleich zu herkömmlichen Lösungen. Das reduzierte Gewicht soll nicht nur für eine verbesserte Energie- oder Kraftstoffeffizienz sorgen, sondern auch die Fahrdynamik erhöhen. Mir stellt sich da persönlich noch die Frage nach der Crash-Sicherheit bei einem Überschlag, aber das werden die Karosserieteile drumherum schon leisten können und bei einem Überschlag hat man sicherlich auch andere Sorgen, als ob sich da nun auch noch ein Solar-Panel durch den Kopf bohrt oder nicht. Ich möchte hier auch gar nicht so schwarzmalen, ich sehe durchaus einen intelligenter Einsatz von Licht und Schatten, denn die Polycarbonat-Scheibe des „EcoPeak” deckt nicht nur die Dachfläche des Fahrzeugs ab, sondern umfasst auch die Heckscheibe. Klar, das geht so nur bei Limousinen mit getrennter Kofferraumklappe und das wollen wir ja eigentlich auch nicht, aber diese vergrößerte Fläche wird - und nun kommt es - mit Solarzellen bestückt. Diese könnten unter idealen Bedingungen das Fahrzeug mit bis zu 350 Kilowattstunden (kWh) Strom pro Jahr versorgen. Nun mal fernab davon ob man damit nun 1.000, 2.000 oder sogar 2.500 Kilometer fahren kann, man kann bei sonnigen Tagen den Verbrauch senken und das ist doch schon einmal positiv, steht das Fahrzeug sowieso in der Sonne, kann Energie gespeichert werden und Webasto sorgt auch dafür, dass die Insassen sich keinen Sonnenbrand holen. Ein zentrales Merkmal des „EcoPeak“ seien auch die integrierten Rollos. Der Stoff wird aus recycelten PET-Flaschen gefertigt. Das kennen wir so schon seit dem Nissan Leaf, da sitzt man auch auf PET-Flaschen, andere ziehen gerade nach, aber diese Kreislaufwirtschaft kann wertvolle Ressourcen sparen. Webasto selbst spricht von einem großen Einsparpotenzial, jedoch ist dies nur eine Machbarkeitsstudie und der Hersteller möchte potenziellen Kunden, das wäre dann die Automobilindustrie die Möglichkeiten für zukünftige Serienanwendungen aufzeigen - und ich persönlich finde die Idee durchaus spannend. Auch als Nachrüstlösung, anstatt getönter Scheiben könnte man doch Solar-Zellen hinter die hinteren Scheiben und unter das Panorama-Dach bringen - und wenn man damit nur die Starterbatterie lädt und diese [Werbung] Unser Produkt des Monats: https://amzn.to/3Vc3Fxz Der direkte Link zur AusfahrtTV-Whatsapp-Gruppe mit Jan, Eckart, meiner Wenigkeit und vielen anderen: https://chat.whatsapp.com/CAVgBd1Anw4JJAnbrXrwvZ #webasto #autonews #sonosion
Solarzellen im Glasdach und der Heckscheibe? Webasto Machbarkeitsstudie EcoPeak finde ich spannend!
Bentley hat den neuen Flying Spur vorgestellt, der mit einem komplett neuen „Ultra Performance Hybrid“-Antrieb das Segment der ultraluxuriösen Limousinen neu definiert. Der neue Flying Spur der vierten Generation ist nicht nur der stärkste Viertürer in Bentleys Geschichte, sondern ein Supersportwagen für die Familie die es sich leisten kann. Mit 782 PS und einem Drehmoment von 1.000 Nm beschleunigt der Flying Spur in nur 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Dank seines Hybridsystems kann der Wagen zudem bis zu 76 Kilometer rein elektrisch zurücklegen und erreicht CO₂-Emissionen von nur 33 g/km - zumindest auf den ersten 100 Kilometern, anschließend dürfte der 4.0 Liter Biturbo V8-Motor unter der Haube den Verbrauch ordentlich in die Höhe treiben. Durch den Elektromotor übertrifft der neue Hybrid übrigens alle Leistungsdaten des bisherigen Flying Spur mit W12. Rein elektrisch bis zu 140 km/h schnell und kombiniert eine Reichweite von bis zu 829 Kilometern, der Tank fasst 80 Liter. Die 25,9-kWh-Batterie kann extern mit einer AC-Ladeleistung von 11 kW geladen werden. Spielen wir die anderen Werte auch noch durch? Also der V8-Benziner leistet alleine 441 kW, sprich 600 PS bei 6.000 Umdrehungen, der Elektromotor allein verfügt über 140 kW, das wären 190 PS und immerhin 40 PS mehr als beim Hybrid-Vorgänger, der damals durch den kleineren Akku nur 40 Kilometer rein elektrisch schaffte. Das maximale Drehmoment des Verbrenners liegt bei 800 Nm und steht zwischen 2.000 und 4.500 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung, der Elektromotor verfügt über ein Drehmoment von maximal 450 Nm - und weil man die Leistung der beiden Antriebskonzepte nicht einfach addieren kann, da diese bei unterschiedlichen Drehzahlen anliegt, haben wir eine Systemleistung von 575 kW, sprich 782 PS oder halt 1.000 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 285 km/h, angetrieben werden hier beide Achsen und für die richtige Gangauswahl zeigt sich ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe verantwortlich. Wusstet ihr eigentlich schon, dass sich der Bentley ganz viel mit dem Porsche Panamera teilt, wäre auch irgendwie komisch wenn nicht, oder? Das ist die MSB-Plattform aus dem VW-Konzern. Optisch bleibt der Flying Spur seiner eleganten Linie treu, zeigt jedoch einige sportliche Neuerungen wie einen überarbeiteten Kühlergrill, neue Stoßfänger und einen Heckdiffusor. Der sportliche Charakter wird durch die optionalen 22-Zoll-Räder und die dunklen Zierelemente betont. Ein neues Highlight sind die LED-Begrüßungslichter, die beim Öffnen der Türen das Bentley-Logo auf den Boden projizieren. Das kennen wir schon von Skoda und Co. #Bentley #BentleyFlyingSpur #Traumwagen [Werbung] Unser Produkt des Monats: https://amzn.to/3Vc3Fxz Der direkte Link zur AusfahrtTV-Whatsapp-Gruppe mit Jan, Eckart, meiner Wenigkeit und vielen anderen: https://chat.whatsapp.com/CAVgBd1Anw4JJAnbrXrwvZ
2025 Bentley Flying Spur Plug-in-Hybrid: 782 PS, 1000 Nm, 3,5 Sek. von 0-100 km/h, 285 km/h Topspeed
Porsche hat gemeinsam mit Porsche Asia Pacific ein neues Einzelstück auf Basis des Taycan Turbo S vorgestellt: den Celestial Jade. Inspiriert von der Metamorphose des Edelsteins Jade, beeindruckt das vollelektrische Modell mit einer speziellen Chromaflair-Lackierung, die je nach Lichteinfall und Betrachtungswinkel ihre Farbe ändert. Das Fahrzeug wurde im Rahmen des Sonderwunsch-Programms der Porsche Exclusive Manufaktur kreiert und würdigt mit maßgeschneiderten Akzenten und mythischen Symbolen die Region Südostasien. Das Fahrzeug verfügt über eine außergewöhnliche Farbkombination: „Urban Bamboo“, ein leuchtendes Grün mit Gelb- und Goldtönen, und „Shifting Carbon“, ein dunkles Grau mit Schwarz- und Blautönen. Diese besondere Lackierung erforderte rund 80 Arbeitsstunden. Wenn man bedenkt, dass man für eine Arbeitsstunde zwischen 89 und 150 Euro bezahlt, reden wir hier allein von 7.120 - 12.000 Euro für die Stundensätze ohne Lackmaterial, so eine Sonderlackierung kann den Preis also schnell nach oben treiben, genauso schnell wie der neue Porsche Taycan Turbo S von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Der Taycan Turbo S des Modelljahrgangs 2024 bietet bis zu 700 kW an Leistung und sprintet innerhalb von 2,4 Sekunden auf Landstraßengeschwindigkeit, was ihn 0,4 Sekunden schneller macht als seinen Vorgänger. Das Fahrzeug ist mit einem eigens designten „LongMa“-Logo versehen, das Stärke und Glück symbolisiert. In China wird Jade schon seit mindestens 8000 Jahren verwendet und hochgeschätzt, dieses Sonderwunsch-Modell hat aber gar keinen Preis, der Taycan Turbo S Celestial Jade wird im kommenden Jahr versteigert, um einen guten Zweck zu unterstützen. Der Celestial Jade wird vorher in mehreren südostasiatischen Städten ausgestellt, wir werden das Fahrzeug wohl nicht sehen können. #porsche #taycan #autonews [Werbung] Unser Produkt des Monats: https://amzn.to/3Vc3Fxz Der direkte Link zur AusfahrtTV-Whatsapp-Gruppe mit Jan, Eckart, meiner Wenigkeit und vielen anderen: https://chat.whatsapp.com/CAVgBd1Anw4JJAnbrXrwvZ
2025 Porsche Taycan Turbo S Celestial Jade mit Chromaflair (Flip Flop) Lackierung | Ausfahrt TV News
Anlässlich des #WorldEVDay gibt Škoda Auto einen ersten umfassenden Einblick in das Design des neuen vollelektrischen Škoda Elroq. Das Modell ist das erste Serienfahrzeug der Marke, das vollständig in der neuen Designsprache „Modern Solid“ gestaltet wurde. Erste Exterieurskizzen zeigen ein markantes und zukunftsweisendes Design. Zu den Design-Highlights des Škoda Elroq gehört das sogenannte „Tech-Deck-Face“, das den traditionellen Škoda-Kühlergrill ersetzt. Diese flache, breite Frontpartie verleiht dem Fahrzeug ein modernes und dynamisches Erscheinungsbild. Die Front wird zudem durch geteilte Matrix-LED-Scheinwerfer geprägt, deren schmale obere Partie nahtlos bis zu den Kotflügeln verläuft. Ein weiteres markantes Merkmal ist die Škoda-Wortmarke in Unique-Dark-Chrom, die die Fronthaube ziert und die neue Markenidentität des Unternehmens widerspiegeln soll. „Der neue Škoda Elroq bringt unsere Designsprache Modern Solid auf ein neues Level“, erklärt Karl Neuhold, Leiter Exterieurdesign bei Škoda Auto. „Mit seinem auffälligen Tech-Deck-Face und unverwechselbaren Stoßfängern setzt er neue Maßstäbe im Exterieurdesign. Dank seiner robusten Bauweise und großen Reichweite ist der Elroq der perfekte Begleiter für Alltagsabenteuer, passt jedoch durch seine kompakten Abmessungen auch ideal ins urbane Umfeld.“ Die dynamische Optik des Elroq wird durch eine exklusive Lackierung in Timiano-Grün und Akzente in Unique-Dark-Chrom ergänzt. Diese finden sich nicht nur an der Front, sondern auch am Heck des Fahrzeugs. Die Rückansicht des Elroq wird von einem markanten Dachspoiler und schmalen LED-Heckleuchten geprägt. Auch hier setzt die Škoda-Wortmarke in Dark-Chrom visuelle Akzente, ebenso wie das zweidimensionale Škoda-Logo in der Mitte der Leichtmetallfelgen. Mit dem Škoda Elroq stellt der tschechische Automobilhersteller nicht nur seine neue Designsprache, sondern auch seine technologische Weiterentwicklung im Bereich Elektromobilität unter Beweis. Das Modell soll nicht nur durch sein herausragendes Design, sondern auch durch seine Reichweite und Alltagstauglichkeit überzeugen – ob das funktioniert? Wir werden es bald erfahren. #skoda #skodaelroq #autonews [Werbung] Unser Produkt des Monats: https://amzn.to/3Vc3Fxz Der direkte Link zur AusfahrtTV-Whatsapp-Gruppe mit Jan, Eckart, meiner Wenigkeit und vielen anderen: https://chat.whatsapp.com/CAVgBd1Anw4JJAnbrXrwvZ
Offizielle Skoda Elroq Design Skizzen - Wie gefällt euch die Design Idee? | Ausfahrt TV News
In diesem Video geht es nicht um News, nicht um alte Autos oder Youngtimer, es geht ausschließlich um den Kanal, wie es sich so entwickelt, was für Gedanken ich mir mache und und und... [Werbung] Unser Produkt des Monats: https://amzn.to/3Vc3Fxz Der direkte Link zur AusfahrtTV-Whatsapp-Gruppe mit Jan, Eckart, meiner Wenigkeit und vielen anderen: https://chat.whatsapp.com/CAVgBd1Anw4JJAnbrXrwvZ
Ausfahrt TV News Inside: Das Wort / Meine Gedanken zum Sonntag - September 2024
Mit dem Sondermodell „Fire and Ice“ präsentierte Volkswagen im Jahr 1990 eine sowohl sportlich als auch hinsichtlich ihres Komforts exklusive Version des Golf II. Dessen Design war in Zusammenarbeit mit dem Modeschöpfer und Regisseur Willy Bogner entstanden. Mit seiner extravaganten Optik – einer Dark Violett Perleffekt Lackierung, Leichtmetallfelgen, Frontspoiler sowie Karosserieverbreiterungen – und der leistungsstarken Motorisierung von 90 bis zu 160 PS avancierte der Golf Fire and Ice, besonders in der GTI-Version, schnell zu einer begehrten Rarität. Er wurde zum Überraschungserfolg. Insgesamt 16.700 Stück wurden verkauft. Ursprünglich waren nur 10.000 Einheiten geplant. Volkswagen präsentiert auf dem ID. Treffen im schweizerischen Locarno den ID.3 GTX FIRE+ICE. Das in Zusammenarbeit mit BOGNER entwickelte Auto erinnert an den legendären Golf Fire and Ice, der in den 1990er Jahren zum Überraschungserfolg wurde und bei Fans inzwischen Kultstatus hat. Mit einer exklusiven 3-Schicht Lackierung mit Glasperleneffekt und zahlreichen Details im Innenraum ist das Fahrzeug eine Hommage an den Vorgänger und transferiert dessen Design-Idee in die vollelektrische Moderne. Der ID.3 GTX FIRE+ICE sticht vor allem dank seiner exklusiven 3-Schicht Lackierung mit Glasperleneffekt heraus. Der Farbton Electric Violet Perleffekt wurde eigens für dieses Einzelstück entwickelt und ist eine Neuinterpretation des Golf II Fire and Ice Außenlacks. Der 3-Schicht-Lack enthält neben dem dunkelblauen Basislack spezielle Glasperlen, welche für einen besonderen Farbeffekt und außergewöhnlichen Charakter sorgen. Je nach Lichteinfall verändert sich die Farbe von Dunkelblau ins Violett oder sogar Schwarz. Die Dachrahmenleiste setzt mit dem kraftvollen roten Eloxal-Lack Flaming Red zusätzlich einen sportlichen Akzent. An den Seiten des Fahrzeuges dominiert eine Folierung mit dem geometrischen FIRE+ICE Muster in transparent matt. Eine weitere Besonderheit sind die 21 Zoll Felgen, die durch eine blaue Eloxal-Lackierung mit Glanzdrehung das dynamische Erscheinungsbild unterstreichen. Die B-Säule und den Dachkantenspoiler zieren das originale FIRE+ICE Logo aus den 1990er Jahren. Der Innenraum ist farblich zweigeteilt. Während auf der Fahrerseite und dem dahinerliegenden Sitz die Akzentfarbe Flaming Red für „FIRE“ an Sitzen und Nähten vorherrscht, sind die Sitze und das Interieur der Beifahrerseite von Designelementen in Eisblau („ICE“) geprägt. Auch die Fahrpedale aus Edelstahl haben statt dem aus der ID. Familie bekannten Play/Pause ein spezielles „FIRE+ICE“-Design. Beschleunigt wird mit dem „FIRE“-Logo – gebremst mit dem Tritt auf das „ICE“-Logo. Auch das Oberteil der Instrumententafel sowie die Fußmatten wurden mit einem gelaserten „FIRE+ICE“-Muster individualisiert. Inspiriert aus den BOGNER FIRE+ICE Kollektionen wurden zahlreiche Farben, Stoffe und Elemente verwendet. Die Sitze sind gesteppt und spiegeln das Design aktueller FIRE+ICE Daunenjacken inklusive der ikonischen B-Reißverschlüsse wider. Wenn man diese bei den Sitzen öffnet, erscheint darunter der Original FIRE+ICE Stoff aus den 1990er Jahren. Hinter den vorderen Sitzen wurden zudem Gurtbänder von Taschen aus der FIRE+ICE Kollektion verwendet. Bei der FIRE+ICE Version kommt die bisher leistungsstärkste Volkswagen E-Maschine des ID.3 GTX Performance mit 240 kW (326 PS) Leistung zum Einsatz, der ein maximales Drehmoment von 545 Nm bietet. In nur 5,7 Sekunden beschleunigt diese E-Maschine auf 100 km/h. Bei 200 km/h wird der Vortrieb elektronisch abgeregelt. Auf die sehr hohe Leistung des Antriebssystems ist auch das mit stärkeren Stabilisatoren ausgerüstete GTX-spezifische Fahrwerk mit der adaptiven Fahrwerksregelung Sport-DCC abgestimmt. Die elektrische Energie liefert eine 79 kWh Lithium-Ionen-Batterie (netto), die an DC-Schnellladesäulen mit bis zu 185 kW geladen werden kann. In circa 26 Minuten ist die Batterie mit dieser Leistung wieder von 10 auf 80 Prozent gefüllt. Die kombinierte WLTP-Reichweite liegt bei bis zu 601 km. Unter uns? Ich finde den ID.3 GTX FIRE+ICE richtig heiß! Die Farbe ist ein echter Hingucker und ich bin überzeugt, dass genau solche Sondermodelle die Marke Volkswagen auch für diejenigen wieder spannend machen könnten, die sich längst in anderen Gefilden umschauen. [Werbung] Unser Produkt des Monats: https://amzn.to/3Vc3Fxz Der direkte Link zur AusfahrtTV-Whatsapp-Gruppe mit Jan, Eckart, meiner Wenigkeit und vielen anderen: https://chat.whatsapp.com/CAVgBd1Anw4JJAnbrXrwvZ
VW Golf 2 Fire and Ice vs. VW ID3 GTX Fire and Ice Concept | Ausfahrt TV News Classic Sunday
Der Fiat Tipo Limousine ist seit einiger Zeit auf dem Markt und bekannt für seine Zuverlässigkeit sowie das gute Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Limousinen-Version bietet klassisches Design, praktische Alltagstauglichkeit und interessante Ausstattungsmerkmale, auch im niedrigen Preissegment. Was ist aber wirklich drin, wenn man unter 20.000 Euro bleiben möchte? Ein Blick auf die Konfiguration gibt die Antwort. Für unter 20.000 Euro bietet der Fiat Tipo ein ausgewogenes Paket. Natürlich gibt es Modelle mit stärkerem Motor oder mehr technischer Ausstattung, aber für diese Preisklasse bietet der Tipo eine solide Mischung aus Funktionalität und moderner Ausstattung. Wer ein preiswertes Auto sucht, das dennoch viele nützliche Features hat, wird hier fündig. Was sind die Gedanken dazu? Welche anderen Modelle könnten in dieser Preisklasse interessant sein? Die Kommentare bieten Raum für Diskussionen. Zudem lohnt es sich, weitere Videos zu abonnieren, um keinen Einblick in die besten Deals zu verpassen. [Werbung] Unser Produkt des Monats: https://amzn.to/3Vc3Fxz Der direkte Link zur AusfahrtTV-Whatsapp-Gruppe mit Jan, Eckart, meiner Wenigkeit und vielen anderen: https://chat.whatsapp.com/CAVgBd1Anw4JJAnbrXrwvZ
Neuwagen unter 20.000 Euro: Fiat Tipo Limousine mit Vollausstattung und Diesel | Ausfahrt TV News
Volkswagen Nutzfahrzeuge erweitert sein Angebot mit dem neuen Caddy in der Ausstattungslinie ‚Flexible‘, der ab sofort mit einer umwandelbaren Rückbank erhältlich ist. Diese lässt sich mit wenigen Handgriffen zu einer Trennwand umfunktionieren, wodurch der Caddy sowohl Personen als auch Ladung flexibel transportieren kann. Der Caddy ‚Flexible‘ punktet durch eine hochklappbare Rückbank in der zweiten Reihe, die sich schnell in eine stabile Trennwand verwandeln lässt. Dadurch können je nach Bedarf bis zu fünf Personen oder größere Mengen an Material und Werkzeugen transportiert werden. Die Standardversion bietet ein Ladevolumen von 2.500 Litern, während der Caddy Maxi bis zu 3.100 Liter fasst – ideal für größere Transportbedürfnisse, bei denen sogar zwei Paletten hintereinander verstaut werden können. Neben den bekannten 1,5-Liter-TSI-Benzin- und 2,0-Liter-TDI-Dieselmotoren erweitert VW das Caddy-Portfolio um eine Plug-in-Hybrid-Variante (eHybrid). Diese kombiniert einen 1,5-Liter-TSI-Motor mit einer elektrischen Antriebseinheit und bietet eine Systemleistung von 110 kW sowie eine rein elektrische Reichweite von bis zu 120 Kilometern. Nutzer können flexibel entscheiden, wann sie den Elektroantrieb aktivieren, was besonders in emissionssensiblen Stadtgebieten von Vorteil ist. Dank zahlreicher serienmäßiger Assistenzsysteme, darunter Verkehrszeichenerkennung, Geschwindigkeitsregelanlage und Müdigkeitserkennung, hat der Caddy Cargo eine ‚Platinum‘-Bewertung bei den Euro NCAP Commercial Van Ratings erreicht. Dies unterstreicht die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs, das speziell für gewerbliche Nutzer entwickelt wurde. Der Caddy ‚Flexible‘ startet in Deutschland bei 27.720 Euro netto für die Standardversion, während der Caddy Maxi ab 29.825 Euro netto erhältlich ist. Die Plug-in-Hybrid-Varianten beginnen bei 36.985 Euro netto für den Caddy Cargo und 37.450 Euro netto für die Pkw-Version. [Werbung] Unser Produkt des Monats: https://amzn.to/3Vc3Fxz Der direkte Link zur AusfahrtTV-Whatsapp-Gruppe mit Jan, Eckart, meiner Wenigkeit und vielen anderen: https://chat.whatsapp.com/CAVgBd1Anw4JJAnbrXrwvZ
2025 VW Caddy Flexible - wenn aus der Sitzreihe eine Trennwand wird | AusfahrtTV News
Der Dacia Jogger ist ein echtes Multitalent und vereint die besten Eigenschaften eines Kombis, Vans und SUVs. Mit einer Fahrzeuglänge von 4,55 Metern, einem Radstand von 2,90 Metern und einer Höhe von 1,63 Metern bietet der Jogger beeindruckend viel Platz für Familien und Abenteuerlustige. Das Design ist geprägt von typischen SUV-Elementen wie einer Bodenfreiheit von 20 Zentimetern, einem robusten Unterfahrschutz und einer praktischen Dachreling. Besonders bemerkenswert ist das Raumangebot: Der Dacia Jogger ist sowohl als Fünfsitzer als auch als Siebensitzer erhältlich. Im Fünfsitzer-Modell fasst der Kofferraum bis zu 708 Liter, bei umgeklappter Rückbank erweitert sich der Stauraum auf beeindruckende 1.819 Liter – perfekt für größere Familienausflüge oder Umzüge. Für Technikfans bietet der Jogger je nach Ausstattung ein fortschrittliches Multimediasystem, das eine einfache Smartphone-Integration ermöglicht. Die Topversion des Modells, der Extreme+, ist sogar mit einem Navigationssystem ausgestattet, das drei Jahre kostenlose Kartenupdates umfasst. Neben dem vielseitigen Platzangebot und der modernen Technologie punktet der Dacia Jogger auch mit seiner Motorenauswahl. Vom sparsamen Turbobenziner TCe 110 bis hin zum neuen Hybrid 140 bietet die Motorpalette Lösungen für jeden Bedarf. Insbesondere der Hybridmotor ermöglicht mit seiner elektrischen Unterstützung einen niedrigen Verbrauch von nur 4,8 Litern Superbenzin pro 100 Kilometer. Für all jene, die den Dacia Jogger erleben möchten, gibt es aktuell ein besonders günstiges Leasingangebot. Bis zum 30. September 2024 kann der Dacia Jogger Essential ECO-G 100 für nur 99 Euro monatlich geleast werden. Das Angebot umfasst eine Laufzeit von 36 Monaten mit einer jährlichen Laufleistung von 10.000 Kilometern und beinhaltet ein umfangreiches Full Service Paket für Privatkunden. Dieses Paket deckt nicht nur die Garantieverlängerung, sondern auch alle Wartungs- und Verschleißkosten sowie die Hauptuntersuchung ab. Der Gesamtbetrag für das dreijährige Leasing beläuft sich für Privatkunden auf lediglich 5.734 Euro, Gewerbekunden zahlen sogar nur 4.908 Euro. Damit bietet Dacia nicht nur ein erschwingliches Familienauto, sondern auch ein unschlagbares Leasingangebot, das besonders für budgetbewusste Familien und Unternehmen interessant ist. Ganz genau sprechen wir hier über den Dacia Jogger Essential ECO-G 100: Fahrzeugpreis: 17.900 €. Sonderzahlung (privat): 2.170 € / Leasingsonderzahlung (Gewerbe): 500 €. Laufzeit: 36 Monate. Gesamtlaufleistung: 30.000 km. Monatsrate: 99 €. [Werbung] Unser Produkt des Monats: https://amzn.to/3Vc3Fxz Der direkte Link zur AusfahrtTV-Whatsapp-Gruppe mit Jan, Eckart, meiner Wenigkeit und vielen anderen: https://chat.whatsapp.com/CAVgBd1Anw4JJAnbrXrwvZ
2024 Dacia Jogger ECO-G 100 für 99 Euro im Monat leasen? | Ausfahrt TV News
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Textbasierter Videoschnitt ist dank Premiere Pro 2024 nun noch einfacher geworden. Ich finde es großartig, denn es spart mir mindestens fünf Minuten pro Video – genau so lange hat auch dieser Beitrag hier gedauert. Ein Tipp, den ich euch unbedingt weitergeben wollte. Vielleicht ist das ja auch etwas für den einen oder anderen YouTuber oder sogar Podcaster?